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20251110

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳· ᴥ ·•ᴗ•，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成''''''渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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阿拉木图งง คค人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人εïз次；乌鲁木ʚ ɞ齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼ᕱ ᕱ，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国ʕʚ ɞ•̫͡•ོʔ第21位。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家εïз.˗ˏˋ♡ʕ·͡ˑ·ཻʔˎˊ˗“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽•ᴥ•车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应ง ง“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业''''''务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人'''''',。,。,。，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源.˗ˏˋ♡ˎˊ˗部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。
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体ฅ ฅ量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展ʕ•̫͡•ོʔ史上规模最大的工程ʚɞღღ。

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